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今年上半年車市表現雖然維持成長動能,但如果細看數字,可以發現今年國產車款仍處於低迷狀態,相反地,在豪華車款帶動下,今年進口車買氣有機會創新高。

2018年上半年新車掛牌數22萬2194台,較去年同期成長2.3%,雖然從數據看起來相當理想,但細究當中數字,國產車在缺乏話題新車上市的情況下,上半年只能依靠小改款車型及升級配備的特仕車來爭取青睞,國產品牌可以說是清一色呈現苦哈哈的狀況。

在一片衰退聲之中,唯二仍呈現成長態勢的國產品牌,分別是靠著CR-V及HR-V兩款休旅車一舉衝上車市三哥的台灣本田,另外就是靠著「僅此一家、別無分號」的商用車銷售,繳出優異成績的中華三菱

相較於略顯掙扎的國產車,進口車表現依然相當強勢,除了市占率來到43.4%外,年增更來到10.8%。其中豪華車款的成長堪稱是最大亮點,除了近年銷售表現相當穩定、上半年擠進台灣車市前五強的Mercedes-Benz外,日系豪華品牌LEXUS今年則是在NX車系持續熱賣的情況下,成為上半年成長最多的品牌。豪華車的市占率更是來到18.5%,較去年同期成長8.7%,也顯現出台灣汽車市場近年來的M型化情況。

此外,相較於國產車推出新產品前,不論是初期計畫到開模、與零件商開發零件,到生產上市等,需要耗費相當多的時間,進口車則以相對的靈活布局與反應速度,最顯著的例子就是近年來銷售火熱的運動休旅及跨界休旅,就有不少國產車商選擇以進口方式來快速回應市場需求。

雖然說七月在夏季競賽優惠盡出的情況下,國產陣營稍稍挽回買氣,但是相較於進口新車早已磨刀霍霍、前仆後繼準備大舉在台發表,國產車下半年依然缺少量販等級的國產車助陣,加上年底大選將成為台灣車市的不安定因子,整體情勢依然相當艱苦。

 

Mercedes-Benz C-Class是上半年銷售最好的豪華房車。圖/台灣賓...

Mercedes-Benz C-Class是上半年銷售最好的豪華房車。圖/台灣賓士提供

 

LEXUS今年上半年成為台灣銷售成長最多的品牌。圖/和泰汽車提供

LEXUS今年上半年成為台灣銷售成長最多的品牌。圖/和泰汽車提供

文章來源https://udn.com/news/story/7270/3268669

 

 

 

 

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